ଚନ୍ଦ୍ରଯାନ ସୂର୍ଯ୍ୟଯାନ ପରେ ଏବେ ସମୁଦ୍ରଯାନ

ଚନ୍ଦ୍ରଯାନ ସୂର୍ଯ୍ୟଯାନ ପରେ ଭାରତ ଏବେ ତାହାର ସମୁଦ୍ରଯାନ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯାଉଛି 

ସମୁଦ୍ରର ଛ’ ହଜାର ଫୁଟ ତଳକୁ ଯାଇ ଖଣିଜ ସମ୍ପଦର ସନ୍ଧାନ ଦେବ ଏହି ସମୁଦ୍ରଯାନ

ଏହିପରି ଯାନ ତିଆରି କରିବାରେ ଭାରତ ବିଶ୍ବର ୬ ନମ୍ବର ଦେଶ

ଭାରତ ଆସନ୍ତା ବର୍ଷ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ନିଜର ମହାସାଗର ମିଶନ ଅନ୍ତର୍ଗତରେ ଗଭୀର ସମୁଦ୍ରକୁ ଏକ ମାନବଯୁକ୍ତ ଯାନ ପଠେଇବାକୁ ଯାଉଛି । ‘ମତ୍ସ-6000’ ନାମକ ଏହି ସମୁଦ୍ରଯାନ ବଙ୍ଗୋପସାଗରରେ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବ ।  ପ୍ରଥମ ପରୀକ୍ଷଣରେ ଏହା ସମୁଦ୍ରର ୫00 ମିଟର ଗଭୀରତାକୁ ପଠାଯିବ । ୨୦୨୬  ସୁଦ୍ଧା ଏହା ତିନି ଜଣ ଭାରତୀୟଙ୍କୁ ସମୁଦ୍ରରେ ୬000 ମିଟର ଗଭୀରତାକୁ ନେଇଯିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି ।

ଏହିପରି ମାନବଯୁକ୍ତ ସବମର୍ସିବୁଲ ତିଆରି କରିବାରେ ବିଶ୍ବର ଷଷ୍ଠ ଦେଶ । ଏହାପୂର୍ବରୁ ଆମେରିକା, ରୁଷ, ଜାପାନ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ଚୀନ୍ ଏହିପରି ଯାନ ତିଆରି କରି ସାରିଛନ୍ତି । ଏହି ମିଶନ ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତ ସରକାର ମୋବାଇଲ-ଲାପଟପ ପରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ ଉପକରଣ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ପଡୁଥିବା କୋବାଲ୍ଟ, ନିକେଲ ଏବଂ ସଲଫାଇଡ ପରି ଧାତୁ ଏବଂ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ ସମୁଦ୍ରରୁ ଉତ୍ତୋଳନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବ ।

‘ମତ୍ସ-6000’ ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣରେ ତିଆରି ।

NIOT ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜି. ରାମଦାସ  'ମତ୍ସ-6000'ର ବିଶେଷତା ବର୍ଣ୍ଣନା କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ  ଏହା ୧୨ ରୁ ୧୬ ଘଣ୍ଟା ନରହି ଅବିରତ ଚାଲିପାରିବ । ଏଥିରେ ୯୬ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ ଏଥିରେ ଅମ୍ଳଜାନ ସରଂକ୍ଷିତ ରହିପାରିବ ।  ଏହାର ବ୍ୟାସ ୨.୧ ମିଟର ଅଟେ।  ଏଥିରେ ତିନି ଜଣ ଲୋକ ବସିପାରିବେ ।  ଏହା ୮୦ ମିମି ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣରେ ତିଆରି । ଏହା ସମୁଦ୍ର ପତ୍ତନ ୬୦୦୦ ମିଟର ତଳେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଚାପଠାରୁ ୬୦୦ ଗୁଣ ଅଧିକ ଚାପକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ ।

 ଡିପ୍ ଓସେନ୍ ମିଶନ କଣ ?

କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ‘ବ୍ଲୁ ଇକୋନୋମି’ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଏହି ମିଶନ ଜୁନ ୨୦୨୧ରେ ବିଜ୍ଞାନ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ପ୍ରାରମ୍ଭ କରିଥିଲା । ୫ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ମିଶନରେ ୪୦୭୭ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଖର୍ଚ୍ଚ ଲକ୍ଷ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କରାଯାଇଛି । ସମୁଦ୍ରଯାନ ଏହି ମିଶନର ଏକ ଅଂଶବିଶେଷ ।

‘ବ୍ଲୁ ଇକୋନୋମି’ ଏତେ ଗୁରୁତ୍ବପୂର୍ଣ କାହିଁକି ?

ଦେଶର GDP ର ୪% ଅଂଶ ଏଥିସହ ଯୋଡି ହୋଇଅଛି । ଏହା ୯୫% ବ୍ୟବସାୟକୁ ସହଯୋଗ କରିବ । ୭୫୧୭ କିମି ଲମ୍ବ ସମୁଦ୍ର ତଟରେଖାରେ ୯ ରାଜ୍ୟ ଓ ୧୩୮୨ ଦ୍ଵିପସମୂହ ଯୋଡି ହୋଇ ଅଛନ୍ତି । ଦେଶର ୩୦% ଜନସଂଖ୍ୟା ସମୁଦ୍ର ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ ।

ମତ୍ସ-6000 ରୂପରେଖ କିପରି ?

ଏହା ୨.୧ ମିଟର ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଗୋଲାକାର ଟାଇଟାନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣରେ ତିଆରି ଏକ ମାନବଯୁକ୍ତ ସବମର୍ସିବୁଲ ଅଟେ । ଏହାକୁ ଚେନ୍ନାଇ ସ୍ଥିତ ‘ନ୍ୟାସନାଲ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ ଅଫ ଓସେନ ଷ୍ଟଡ଼ିଜ୍’ NIOT ଡିଜାଇନ କରିଛି । ଏଥିରେ ୧୨ ଟି କ୍ୟାମେରା ଲାଗିଛି । ସମୁଦ୍ରପୃଷ୍ଟରେ ହେଉଥିବା ଭୁକମ୍ପିୟ ଗତିବିଧିକୁ ଏହା ନିରୀକ୍ଷଣ କରିପାରିବ ।

ଗଭୀର ସମୁଦ୍ରରେ ଏହିପରି ଅନୁସନ୍ଧାନ ମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାରେ ଭାରତ ବିଶ୍ବର ୬ ନମ୍ବର ଦେଶ ହେବାକୁ ଯାଉଛି ।

ମତ୍ସ-6000 କେତେ ସୁରକ୍ଷିତ ?

ସାମାନ୍ୟ ଅପରେସନରେ ୩ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନେଇ ୬୦୦୦ ମିଟର ତଳେ ଏହା ୧୨ ଘଣ୍ଟା ରହିପାରିବ । ଏମରଜେନ୍ସିରେ ଏଥିରେ ୯୬ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ  ଅମ୍ଳଜାନ ରହିଛି ।  ଏହା ସମୁଦ୍ର ପତ୍ତନ ୬୦୦୦ ମିଟର ତଳେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଚାପଠାରୁ ୬୦୦ ଗୁଣ ଅଧିକ ଚାପକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ ।

ଏତେ ଗଭୀରକୁ ଯିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କଣ ?

ଆର୍ଥିକ ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ନୂତନ ରୋଜଗାର ପାଇଁ ସାମୁଦ୍ରିକ ସଂସାଧନ ଉପଯୋଗ ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବା ।

୩ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ କଣ କରିବେ ?

ଗଭୀର ସମୁଦ୍ରରେ ଦୁର୍ଲଭ ଖଣିଜ ସମ୍ପଦର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବେ ।

 NIOT 'ମତ୍ସ-6000' ର ଡିଜାଇନ୍ ର ପୁନଃ ସମୀକ୍ଷା କରୁଛି ।

ନ୍ୟାସନାଲ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଓସେନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (NIOT) ର ବୈଜ୍ଞାନିକମାନେ ଏହାକୁ ମାତ୍ର ୨ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଛନ୍ତି ।  ସେମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ପୁନଃ ସମୀକ୍ଷା କରୁଛନ୍ତି । ଜୁନ୍ ୨୦୨୩ରେ ଟାଇଟାନ୍ ନାମକ ଏହିପରି ଏକ ଯାନ ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ମହାସାଗରରେ ବୁଡ଼ିଯାଇଥିଲା ।  ଏଥିରେ ପାଞ୍ଚଜଣ କୋଟିପତିଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା । ଏହି ଘଟଣାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି NIOT ତାର  ‘ମତ୍ସ୍ୟ-6000’ ଡିଜାଇନ୍ ର ପୁନଃ ସମୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି ।