ଲାଇଫ ଲାଇନ୍ କୁହାଯାଉଥିବା ରେଲୱେ ପାଲଟିଛି ଏବେ ଡେଥ୍ ଜୋନ୍
ରେଳରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବୁଥିବା ସାଧାରଣ ଲୋକମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏବେ ଦେଖାଦେଇଛି ଆତଙ୍କ । ଏଥିସହ ସେମାନଙ୍କର ଦୃଷ୍ଟି ଭଙ୍ଗିରେ ଦେଖା ଦେଇଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ । କାରଣ ନା, ରେଳରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଏବେ ସେମାନେ ଅସୁରକ୍ଷିତ ମଣୁଛନ୍ତି । ସବୁଠାରୁ ବଡ କଥା ହେଲା ,ରେଳରେ ଯାତ୍ରା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀମାନେ ନିଜର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପହଂଚିବାକୁ ନେଇ ସୃଷ୍ଟି ହେଇଛି ଏକ ବିରାଟ ପ୍ରଶ୍ନ ?
Kanak News is now on WhatsApp
Join and get latest news updates delivered to you via WhatsApp
ରେଲୱେର ୧୬ ଡିଭିଜନ ମଧ୍ୟରେ ଏପରି କୌଣସି ବି ଡିଭିଜନ ନାହିଁ ଯେଉଁଠି ଯାତ୍ରା କିରିବା ସୁରକ୍ଷିତ ମନେ କରାଯିବ । ଗୋଟିଏ ପଟରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ଦୁର୍ଘଟଣା ବଢିିବାରେ ଲାଗିଛି ଆଉ ଅନ୍ୟପଟେ ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଓ ଦାବୀ ରହିଯାଇଛି କାଗଜ କଲମରେ । ଯାହାର ଫଳସ୍ୱରୂପ ରେଳ ଧାରଣାରୁ ଟ୍ରେନ ଲାଇନ୍ ଚ୍ୟୁତ ହେବାରେ ଲାଗିଛି ।
ପୋଖରାୟନ ପରେ ଏବେ ରୁରାଠାରେ ଦୁର୍ଘଟଣା
କିଛିଦିନ ପୂର୍ବରୁ କାନପୁର ନିକଟସ୍ଥ ପୋଖରାୟନଠାରେ ହୋଇଥିବା ଭୟାବହ ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ସରକାର ମୁକ୍ତକଣ୍ଠରେ ଘୋଷଣା କଲେ ଯେ , ‘ରେଳାଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ହେଲା ପ୍ରାଥମିକତା । ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ବୁଝାମଣା କରାଯାଇ ପାରିବ ନାହିଁ । ’ କିନ୍ତୁ ବିତି ଯାଇଥିବା ଦିନ ମଧ୍ୟରେ ଏବେ ଦୁଇ ଦୁଇଟି ବଡ ଦୁର୍ଘଟଣା ନଜରକୁ ଆସିଛି । ଇଟାବା ଓ କାନପୁର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ରୁରା ନିକଟରେ ସିଆଲଦହ-ଅଜମେର ଏକ୍ସପ୍ରେସର ପାଖାପାଖା ୧୫ଟି ବଗି ରେଳ ଧାରଣାରୁ ତଳକୁ ଖସି ଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଦୁଇ ଜଣଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିବା ବେଳେ ୫୦ରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ । ସବୁଠାରୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କର କଥା ହେଲା, ରେଳ ଅଧିକାରୀ ଓ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅବହେଳା କାରଣକୁ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି ।
ଯାନ୍ତ୍ରୀକ ତ୍ରୁଟି ନା ମାନବଜନୀତ ଭୂଲ୍
ପ୍ରତିବର୍ଷ ଆମ ଦେଶରେ କେଉଁଠି ନା କେଉଁଠି ଛୋଟବଡ ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟି ଚାଲିଛି ଆଉ ଯେଉଁଥିରେ ପାଖାପାଖି ୮୬ ପ୍ରତିଶତ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମାନବଜନିତ ଭୂଲ ରହିଛି । କିନ୍ତୁ ଏହି ତଥ୍ୟରୁ ମନାକରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ କି ଆମେରିକା ଓ ଚୀନ ପରେ ଦୁନିଆର ତୃତୀୟ ରେଳ ସିଷ୍ଟମ ହେବାପରେ ମଧ୍ୟ ଭାରତୀୟ ରେଳ ଏବେ ବ୍ରିଟିସ୍ କାଳର ଇମ୍ଫାଷ୍ଟ୍ରଚର ଉପରେ ଚାଲିଛି । ଯେଉଁ ହିସାବରେ ରେଳ ଟ୍ରାଫିକର ପ୍ରଚଳନ ବଢିବାରେ ଲାଗିଛି ସେ ହିସାବରେ ଇମ୍ଫାଷ୍ଟ୍ରଚର ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ ।
ଗୋଟିଏ ପଟରେ ସରକାର ରାଜ୍ୟରେ ବୁଲେଟ୍ ଟ୍ରେନର ପ୍ରଚଳନ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା କରୁଥିବା ବେଳେ,ଅନ୍ୟପଟେ ପୁରୁଣା ପଦ୍ଧତିକୁ ବଦଳା ନଯିବା କାରଣରୁ ଦେଶରେ ଘଟୁଥିବା ଅତି ଛୋଟରୁ ଛୋଟ ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହୋଇଛନ୍ତି ସରକାର ।
କାଗଜ କଲମରେ ସିମିତ ସରକାରଙ୍କ ତଦନ୍ତ
• ବର୍ଷ ୧୯୯୮ରେ ଗଠନ କରାଯାଇଥିବା ଜଷ୍ଟିସ ଏଚ.ଆର ଖନ୍ନା କମିଟି ପକ୍ଷରୁ ରେଳ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସୁପାରିସ କରାଯାଇଥିଲା । ତେବେ ଏହି ସୁପାରିସକୁ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିଲା ସତ୍ୟ କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା କାଗଜ କଲମରେ ସିମିତ ରହି ଯାଇଛି ।
• କମିଟିରେ ରେଳର ବଗି ସଂପର୍କିତ କିଛି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପର ଏଜେନ୍ସିଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆଲୋଚନା କରି ଉପାୟ ବାହାର କରିବାକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିଲା ।
• ମୋବାଇଲ ଟ୍ରେନ୍ ଅପେକ୍ଷା ରେଡିଓ କମ୍ୟୁନିକେସନକୁ ପ୍ରାୟରିଟ୍ ଉପରେ ରଖିବାକୁ ସୁପାରିସ କରିଥିଲା ମାତ୍ର ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ମଧ୍ୟ ‘ଲୋ ପ୍ରାୟରିଟ୍ ‘ରେ ରହିଛି ।
• ଜଷ୍ଟିସ ଏଚ.ଆର ଖନ୍ନା କମିଟିର ସବୁଠାରୁ ବଡ ସୁପାରିସ ଥିଲା ଯେ, ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ କରାଯାଉଥିବା ତଦନ୍ତର ରିପୋର୍ଟ ସାର୍ବଜନୀନ କରାଯାଉ ଯେଉଁଥି ପାଇଁ ରେଳରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ହୃଦୟରେ ବିଶ୍ୱାସ ସୃଷ୍ଟି କରାଯାଇପାରିବ , ମାତ୍ର ବଡ ଦୁଃଖର ବିଷୟ ଏଯାବତ୍ ଏହା ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯାଇ ପାରି ନାହିଁ ।